建筑机械液压油变色现象
液压油缸出现变色不是油缸本身变色，油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜，并不是油缸的质量问题。一般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，直至成为黑色。变色的原因有多种，常见情况如下所述：
1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下(特别是在寒冷季节)频繁与低温环境接触(温度瞬间骤降);
2、由于液压油里有一种抗磨添加剂，不同品牌的品质和性能不同，在保养周期时更换了非该品牌挖掘机专用液压油，活塞杆就容易产生变色现象，一般在刚换完油品的几天内就会出现。
3、电镀层表面出现裂纹。如果活塞杆在电镀过程中温度控制不均匀，会导致电镀层表面在后期的工作中出现龟裂。一般用肉眼看不出龟裂，得用高倍数的放大镜观察活塞杆表面，才可以看到不规则的细小裂纹。
4、受油缸上的附着物影响。活塞杆在工作中主要与防尘圈、活塞杆密封、缓冲密封、耐磨环、液压油及外部粉尘接触。那活塞杆上肯定会多多少少受以上附着物和外部粉尘影响而变色。
油缸变蓝可能是油封和液压油内的添加剂，在高温下附着在油缸杆上造成的；变黑则可能是由于耐磨环内的喷涂物里所含的铅添加剂在高温下附着在油缸杆上。
